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ZX・VX・GXと並んでいても、何がどう違うのか分かりにくい。しかも今はガソリンVXしか注文できないと聞いて、余計に混乱している方も多いはずです。
結論から言うと、今すぐ新車で買うならガソリンVX（577万9,400円）一択です。ディーゼルの再開を待てるなら、装備重視はZX、バランスはVX、価格と扱いやすさはGXが目安になります。
この記事を読めば、ランドクルーザー250の4つのグレードの違いと、自分に合う選び方が分かります。
ランドクルーザー250のグレードは何がある？今のラインナップ
ランクル250のグレードは、2024年4月の発売時に4つありました。ディーゼルのZX・VX・GXと、ガソリンのVXです。
ただ、2026年10月時点の状況は大きく違います。
| グレード | パワートレイン | 定員 | 価格 | 2026年10月の状況 |
|---|---|---|---|---|
| VX | 2.7Lガソリン | 7人 | 577万9,400円（2026年4月改良後） | 注文できる唯一のグレード |
| ZX | 2.8Lディーゼル | 7人 | 735万円（2024年4月発売時） | 受注停止中 |
| VX | 2.8Lディーゼル | 7人 | 630万円（2024年4月発売時） | 受注停止中 |
| GX | 2.8Lディーゼル | 5人 | 520万円（2024年4月発売時） | 受注停止中 |
ディーゼルの3グレードは、法規対応の改良版で2026年12月以降に受注を再開すると報じられています。再開時のグレード構成や価格は未発表です。
- 今注文できるのはガソリンVXだけ。2026年4月の改良で装備が充実している
- ディーゼルを待つなら、ZX＝装備と走り、VX＝バランス、GX＝価格と5人乗りの割り切り
- 迷ったら「何人乗るか」「年に何km走るか」「狭い道や駐車場が多いか」で決める
『ディーゼルを待つべきか、ガソリンにするか』で迷っている方は、この記事の後半の選び方を見てみてください。
グレードごとの違いを一覧で比べる
まずは数字で比べてみます。数値はトヨタ公式の主要諸元表によるものです。
| 比べる項目 | ZX（D） | VX（D） | VX（G） | GX（D） |
|---|---|---|---|---|
| 価格 | 735万円（発売時） | 630万円（発売時） | 577万9,400円（現行） | 520万円（発売時） |
| エンジン | 2.8L 直4ディーゼルターボ 204PS | 同左 | 2.7L 直4ガソリン 163PS | 2.8L ディーゼル 204PS |
| 変速機 | 8AT | 8AT | 6AT | 8AT |
| WLTC燃費 | 11.0km/L | 11.0km/L | 7.5km/L | 11.0km/L |
| 定員 | 7人 | 7人 | 7人 | 5人 |
| 全長×全幅×全高 | 4,925×1,980×1,935mm | 4,925×1,980×1,925mm | 4,925×1,980×1,925mm | 4,925×1,940×1,925mm |
| 車両重量 | 2,410kg | 2,380kg | 2,240kg | 2,320kg |
| 最低地上高 | 225mm | 215mm | 215mm | 215mm |
| タイヤ | 265/60R20 | 265/65R18 | 265/65R18 | 245/70R18 |
全車フルタイム4WDで、最小回転半径は6.0m、燃料タンクは80Lです。ハイブリッドや2WDの設定はありません。
ここで見てほしいのは、GXだけ全幅が40mm狭く、5人乗りという点です。そしてガソリンVXは、エンジンと変速機がディーゼルと違います。
ZX・VX・GXはそれぞれどんな人向け？
数字だけでは選びにくいので、グレードごとの性格を見ていきましょう。
ZX：装備も走りも欲しい人向け
ZXだけに付く装備があります。
- SDM（フロントスタビライザーの切り離し機構）
- 20インチタイヤ（265/60R20）
- 12.3インチのメーター
- AHS（アダプティブハイビームシステム）
- パドルシフト
SDMは、オフロードで前輪の動きを大きくして路面をつかみやすくする装備です。本格的に悪路を走る方には魅力ですよね。
ただ、20インチは見た目の迫力がある一方、タイヤ交換の費用は高めです。ZXは18インチ（265/65R18）への変更も選べました（マイナス137,500円・発売時）。
ZXの装備が自分に必要かは、ZXの装備と価格の記事で詳しく見てみてください。
VX：迷ったらここ、のバランス型
VXは、7人乗りで18インチタイヤ、装備も十分というバランス型です。ディーゼルとガソリンの2種類があり、今注文できるのはガソリンだけです。
ディーゼルとガソリンの差は、エンジンだけではありません。4WDの走行モードも、ディーゼルは4モード、ガソリンは3モードという違いがあります。
どちらにするかは、VXはディーゼルとガソリンどっちかの記事で詳しく比べています。
GX：価格と扱いやすさで割り切る人向け
GXは5人乗りで、全幅が1,940mmと他より40mm狭いグレードです。発売時の価格は520万円と、いちばん手の届きやすい設定でした。
3列目シートが無い分、荷室を広く使えます。『3列目は使わないし、少しでも幅が狭い方がいい』という方には合っています。
- 乗るのはいつも5人以下
- 狭い道や駐車場をよく使う
- 価格を抑えて250に乗りたい
- 3列目を使う場面がある
- 装備の充実度を重視する
- 今すぐ新車で乗りたい（受注停止中）
GXの割り切り方はGXは買いかの記事で詳しく書いています。
First Edition はどのグレードにあった？
発売時には、記念の特別仕様車 First Edition も計8,000台限定で用意されました。丸目型Bi-Beam LEDヘッドランプなどが付いたモデルです。
| First Edition | 発売時価格 |
|---|---|
| ZX ベース | 785万円 |
| VX（ディーゼル）ベース | 700万円 |
| VX（ガソリン）ベース | 590万円 |
いまは新車で買えないので、欲しい場合は中古で探すことになります。違いはファーストエディションの記事で詳しく書いています。
今のガソリンVXにはどんな装備が付いている？
今注文できるガソリンVXは、2026年4月3日の改良で装備が増えました。価格は545万円から577万9,400円になっています。
改良後のガソリンVXに標準で付く主な装備です（トヨタ公式 2026年4月版）。
- トヨタチームメイト（アドバンストドライブ〈渋滞時支援〉）
- ドライバーモニターカメラ・緊急時操舵支援
- FCTA（前方の横切り車両への対応）・LCA（車線変更の支援）
- 運転席8way・助手席4wayパワーシート、シートメモリー
- T-Connect マイカー始動ロック
- スマートキー測距システム
予防安全のToyota Safety Senseは全グレードに付いています。プリクラッシュセーフティ、PDA、全車速のレーダークルーズ、LTAなどです。
丸目型Bi-Beam LEDヘッドランプは、ガソリンVXでメーカーオプション（187,000円）になりました。色は4色で、プラチナホワイトパールマイカだけ33,000円の有料色です。
セキュリティ装備はどれがおすすめ？
ランクル250は、盗難が多い車種として知られています。ここは気になるところですよね。
改良後のガソリンVXには、T-Connectのマイカー始動ロックと、スマートキーの測距システムが標準で付きます。測距システムは、キーと車の距離を測って、離れた場所からの不正な解錠を防ぐしくみです。
それでも、純正装備だけで十分とは言い切れません。ハンドルロックや駐車場所の工夫など、重ねて対策する方が多いです。具体的な対策は盗難対策の記事にまとめています。
色はグレードで選べる範囲が違う
改良後のガソリンVXは、プラチナホワイトパールマイカ、ニュートラルブラック、アバンギャルドブロンズメタリック、サンドの4色です。
発売時はスモーキーブルーやスーパーホワイトⅡ、ZXだけのサンド×ライトグレーのツートン（有料55,000円）などもありました。設定はグレードで違っていたので、中古で探す時は色とグレードの組み合わせも見てみてください。色の一覧はボディカラーの記事にまとめています。
プラド（150系）とはどう違う？
『プラドの後継って聞いたけど、何が変わったの？』という方も多いはずです。
ランドクルーザー250は、150系ランドクルーザープラドの後継です。ただし、日本仕様には「プラド」の名前は付きません。
| 比べる項目 | ランドクルーザープラド（150系） | ランドクルーザー250 |
|---|---|---|
| 販売期間 | 2009年9月〜2024年4月 | 2024年4月〜 |
| 全長×全幅 | 4,825×1,885mm（後期・メディア値） | 4,925×1,980mm（GXは1,940mm） |
| 新車価格 | 約360万〜550万円台（最終・年式とグレードで異なる） | 577万9,400円（現行ガソリンVX） |
| プラットフォーム | ラダーフレーム | ランドクルーザー300と同じGA-F（ラダーフレーム） |
大きな違いは、ボディが大きくなったことと、価格帯が上がったことです。特に全幅は、GX以外で1,980mmになっています。
細かい違いはランクル250とプラド（150系）の比較記事で詳しく比べています。
自分に合うグレードの選び方
ここまでをふまえて、選び方を順番にまとめます。
- 何人乗るかを決める（6人以上ならGXは外れる）
- 年にどれくらい走るかを考える（長いならディーゼルの燃費が効く）
- 今すぐ乗りたいか、再開を待てるかを決める
- 悪路を本格的に走るかを考える（走るならZXのSDMが候補）
- 予算の上限を乗り出し総額で決める
例えば、こんな相談がよくあります。
「家族4人で、たまにキャンプに行くくらいです」
「それならGXでも十分ですが、今すぐならガソリンVXですね」
用途がはっきりしていれば、グレード選びは意外とシンプルなんです！
| こんな人 | 合うグレード |
|---|---|
| 今すぐ新車に乗りたい | ガソリンVX |
| 長距離をよく走り、ディーゼルを待てる | VX（ディーゼル） |
| 悪路も走り、装備を妥協したくない | ZX |
| 5人以下で、幅と価格を抑えたい | GX |
発売時の価格表だけを見てGXやディーゼルVXで予算を組み、販売店で「今は受注停止中です」と言われて計画が崩れるケースです。まずは今注文できるかを確かめてから、グレードを絞りましょう。
各グレードの価格は、価格一覧の記事で現行と発売時を並べています。
グレードが決まったら見積もりで確かめよう
グレードが決まったら、次はオプションと諸費用を含めた総額です。同じグレードでも、販売店によって見積もりの中身は変わります。
ランクル250は受注の受け方も店ごとに違います。今注文できるか、どのくらい待つかも含めて、見積もりを取って比べてみてください！
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ランドクルーザー250の値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、ランドクルーザー250の値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
値引きの実例や交渉の順番は、ランドクルーザー250の値引き相場の記事にまとめています。見積もりと合わせて読んでおくと、交渉で迷いにくくなりますよ。
よくある質問
ランドクルーザー250で今買えるグレードはどれですか？
2026年10月時点で新車として注文できるのは、ガソリンVX（7人乗り・577万9,400円）だけです。ディーゼルのZX・VX・GXは受注停止中です。
ZXとVXの違いは何ですか？
ZXにはSDM（フロントスタビライザー切り離し機構）、20インチタイヤ、12.3インチメーター、AHS、パドルシフトなどの専用装備があります。発売時の価格差は105万円でした。
GXだけ5人乗りなのはなぜですか？
GXは3列目シートを持たないグレードとして設定されています。全幅も1,940mmと、他のグレードより40mm狭くなっています。
ランクル250にハイブリッドや2WDはありますか？
ありません。日本仕様は全車フルタイム4WDで、エンジンは2.8Lディーゼルと2.7Lガソリンの2種類です。
ランクル250とプラドの違いは何ですか？
ランクル250は150系プラドの後継で、ボディが大きくなり、ランドクルーザー300と同じGA-Fプラットフォームを使っています。日本仕様には「プラド」の名前は付きません。
まとめ
- 今注文できるのはガソリンVX（577万9,400円）のみ。2026年4月の改良で装備が充実
- ディーゼルはZX 735万円・VX 630万円・GX 520万円（発売時）。2026年12月以降に再開予定（報道）
- ZXは専用装備、VXはバランス、GXは5人乗りと全幅1,940mmの割り切り
- 乗る人数・走る距離・待てるかどうかでグレードを決める
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